Peso volum\u00e9trico” \u00e9 uma medida que combina as dimens\u00f5es e o peso de uma carga para transporte internacional. O custo do frete depende do que for maior (a dimens\u00e3o ou o peso bruto). <\/p>\n\n
PARA TRANSPORTE A\u00c9REO<\/em><\/p>\n\n O c\u00e1lculo de m\u00b3 para o transporte a\u00e9reo \u00e9 diferente daquele usado para o transporte mar\u00edtimo. A f\u00f3rmula padr\u00e3o usada \u00e9 comprimento (cm) x largura (cm) x altura (cm) \u00f7 6000 = peso volum\u00e9trico. <\/p>\n\n PARA TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO (Consolidado)<\/em><\/p>\n\n Para o pre\u00e7o do transporte mar\u00edtimo, uma tonelada, ou 1.000 kg, \u00e9 equivalente a 1 m\u00b3. Isso facilita bastante o c\u00e1lculo de m\u00b3 para remessas consolidadas (menos de um cont\u00eainer cheio). <\/p>\n\n Refer\u00eancia por peso:<\/strong><\/p>\n\n 100 kg = 0,1 m\u00b3<\/p>\n\n 500 kg = 0,5 m\u00b3<\/p>\n\n 1000 kg = 1 m\u00b3<\/p>\n\n Refer\u00eancia por dimens\u00f5es:<\/strong><\/p>\n\n Comprimento x Largura x Altura, exemplo: 0,5 m x 0,5 m x 0,5 m x 0,5 m = 0,125 m\u00b3.<\/p>\n\n No entanto, voc\u00ea deve observar que os encargos consolidados s\u00e3o cotados a partir de 1 metro c\u00fabico. Menos do que isso ainda \u00e9 cobrado a 1 metro c\u00fabico. <\/strong><\/mark><\/p>\n\n PARA TRANSPORTE OCE\u00c2NICO (cont\u00eainer cheio)<\/em><\/p>\n\n Os volumes de cont\u00eaineres mais comumente usados no com\u00e9rcio internacional s\u00e3o os tr\u00eas seguintes:<\/p>\n\n E o peso m\u00e1ximo que pode ser carregado \u00e9 de 28 toneladas m\u00e9tricas (28.000 kg).<\/p>\n\n